Jak zbudowane są opony?
Opony, jako całość, składają się z czterech elementów, choć nie znaczy to wcale, że ich konstrukcja jest wyjątkowo prosta. Bynajmniej. Elementy te muszą być bardzo dobrze dopracowane i one same składają się z różnych elementów i warstw. Zajmijmy się jednak podstawowymi składowymi opony, którymi są: bieżnik, osnowa, opasanie i stopka.
Bieżnik opony
Bieżnik to element, który pracuje w kontakcie z nawierzchnią. To ta część opony, która odpowiada za przyczepność, a dobra przyczepność osiągana jest między innymi dzięki odpowiedniej rzeźbie bieżnika, oraz parametrom takim jak głębokość i twardość. Jak wiadomo bieżniki w oponach zimowych są miękkie, dzięki czemu lepiej zachowują się w niskich temperaturach przez co w temperaturach wysokich znacznie szybciej się zużywają.
Osnowa opony
Osnowa to jakby wewnętrzna konstrukcja w przekroju całej opony. Tworzy się ją z warstw kordu układanego tak, by uzyskać maksymalne wzmocnienie opony. Kord to specjalne tekstylia wykorzystywane w oponiarstwie.
Opasanie opony
To element czy też raczej warstwa znajdująca się pod bieżnikiem czyli na czole opony. Opasanie usztywnia i wzmacnia konstrukcję czoła dzięki czemu opony nie odkształcają się na nawierzchni i są odporne na oddziaływanie sił powstających w czasie jazdy samochodem (w czasie postoju też).
Stopka opony
Stopka opony nazywana jest też kołnierzem. To ta część, która wchodzi w bezpośredni kontakt z obręczą czy też felgą koła. W stopkach stosowane są specjalne druty wzmacniające. Ten element opony odpowiada za prawidłowe mocowanie, a jego jakość jest niezmiernie istotna w czasie jazdy.
Powiązane wpisy:
- Wybór kurtki narciarskiej O czym mu
- Wodne ogrzewanie podłogowe- jedna z najlepszych alternatyw Wodne ogr
- Zalety i wady opon uniwersalnych Możliwość
- Jak i gdzie naprawiać uszkodzone opony? Ogumienie
- Jakie opony na zimę? Odpowiedź